(附近2公里以内的工厂)(附近5公里左右工厂招普工信息)

南囗机车车辆机械工厂，位于昌平县城西北九公里南囗镇内，隶属于铁道部的国家二级企业，始建于一九零六年。

南口火车站在京张铁路建设之初，以詹天佑为首的工程技术人员为了维护路务的需要，决定在铁路沿线建立装修机、客、货车的工厂，纵观全路认为在南口建厂较为适宜，于是一九零六年八月在南口城南面一块荒地上，工人用线围了一个圈儿，用木板、铁皮盖了几间大棚，南囗厂就这样诞生了。当时命名为京张制造厂。

一九一零年三月，京张制造厂更名为南口机车厂。一九二八年归平绥铁路管理局机务段管辖，全称为平绥铁路南口机厂。

一九三七年九月，日本侵略者侵占、接管南囗厂。工人们通过磨洋工、打工头、破坏机器设备、递情报、袭击工厂警卫室、炸毁工厂动力房烟囱等形式，与日本侵略者进行了英勇的斗争。

解放后，工厂回到人民的手中。一九五六年开始转向机车车辆配件的专业生产制造。厂区占地九十八万余平方米，厂房面积十八万平方米，曾有职工六千七百余人，主要机器设备二千八百余台，其中金切设备一千余台，从日本、美国、西德等国家引进先进设备一百二十一台线。

一九七零年改名为交通部南口机车车辆机械工厂。一九七五年改名为铁道部南口机车车辆机械工厂，1986年改名为铁道部南口机车车辆机械厂。

在党的领导下，全厂职工坚决执行毛主席革命路线，高举“鞍钢宪法”的光辉旗帜，正确处理政治与业务的关系，摆正革命与生产的位置，使革命步步深入，生产持续高涨，任务月月超额。他们豪迈地说：“全局的需要，就是我们前进的方向”，“决不让时代的列车在我们这一站晚点”

认真改变领导作风，那里有问题就在那里解决。

工人们冒高温锻造大型机车配件。

“三结合”技术革新小组研究新产品。

坚持自力更生，大搞群众运动，迅速建成新型的重油裂化煤气站。