(30岁了一事无成该选择什么工作)(30岁学什么技术比较有前景)

时不时的会被30来岁的准中年人问到职业发展的问题，男女都有，有卡住不动的体制内人，有职业岌岌可危的私企人，有已失业又找不到合适的工作陷在焦虑中的人。

大家问我30-40岁，混的也不咋好的中年人应该怎么办。

我这么来说吧。事实上，并不存在35岁的职业规划和25岁职业规划的区别。不是说你35岁了，就有另一条专门适合35岁的人的路了。

要是真有这种东西，那岂不是所有35岁的人都不必焦虑了吗。

一定要认清这件事：35岁的人的职业规划和25岁的人没有区别的。

如果说有区别，那么唯一的区别是，35岁的职业不顺利的人，年龄红利没了，问题这时候显现出来了，以前的拉丝现在变成破洞了。

小时候没有好习惯，没有建立对金钱的认识，没有练习过思考问题，没有好好学习上好一点的专业，没有学习过搭关系，展示自己，给自己创造机会，就难以真正自立。

不能自立，没有独立思考的能力，婚姻的选择就会草率，选择也会相对少一些。

事业、婚姻没搞好，相当于踩了俩大坑，在这个基础上再有了孩子还没法退货，就开始了N多问题的叠加之旅。自己的问题还没搞清楚，下一代吃饭和教育的问题就来了。

到了30来岁，大家终于发现，“车到山前必有路”这句话仅仅是一个美好的愿望。

实际情况是，车到山前没有路。你不早做准备，哪来的路？

25岁还有时间，还有精力，还没那么大负担，35岁这些优势都没有了。但是面对的问题，和25岁的人是没有区别的。

欠的那些课时仍然摆在那，一点都没少。

我说的直白点，很多人只是工作年限十几年而已，但是n年都是重复，实际思维能力和动手能力，和20岁刚毕业的新兵蛋子区别不大，甚至还不如人家，人家毕竟还属于互联网原住民呢。

职业发展这回事，其实用一小段话就能说明白，这句话适合一切职场迷茫的普通人（注意，是没资源没背景的普通人），不管什么年龄：

用5-10年尺度做尝试和积累，在这个过程中，扩大选项，多做尝试，了解自己的兴趣和能力圈，找到这些东西的市场结合点，同时努力优化自己的概率系统，尽可能的提高好事情砸到自己的概率。

剩下的没法控制了，如果最终没有交到好运，坦然接受。

职业发展，说白了就这么点事儿，两三句话就能说明白。这就是浓缩起来讲的职业发展的大致路径。

这里面的道理，毫无惊人之处，都是一些明确的，确定的，需要舍得花时间去做的道理。

坦白说，这点儿认知的东西并不难获取。毕竟大逻辑一小段话就能说完。真正难的部分，是舍得花时间花力气。

我接触到的中年职业迷茫的人，几乎100%的人，最大的问题都是同一个问题：急于求成。

一想到要积累10年就脑瓜疼，更倾向于做简单见效快的事情。

拜托，接受现实吧，这个世界上哪存在什么“妙招”让你一针就灵，马上能咸鱼翻身的，哪有这种好事儿啊。

如果有，不是所有人都翻身了嘛。

去做简单有效的事？说得容易，合着就你聪明知道去做这些事，别人不知道？真有这样的事，早都卷的红的发黑了好吗，哪轮的上你。

所以说回人到中年职业迷茫，该怎么走下一步的问题。在我看来最最核心的问题，不是路径问题，而是心态问题。

一定要从一开始，就全然的认可，想获得人生突破，没啥更好的办法，就是苟住，慢慢耗。

这话一点都不性感，听起来一点都不爽，不会让你亢奋，但是是句实在话。

你已经30来岁了，压力大如山，时间也少得可怜，你说能咋办？不咋办。拉更长的时间尺度看问题，年轻人5年能搞定的事情，你10年，15年行不行。

别无他法。

别老想着用3个月半年时间就找到出路看到效果，那玩意不存在。本是需要5-10年积累出来的东西，你非得1年全部完成，这根本不实际。有这种心态出门就被割了。

把自己当成20岁，重新去积累，但是你一家老小的事儿变多了，你的时间和精力可能已经是年轻人的1/3了，没更好的办法，慢慢蹭。

职业相关，我观察了巨多没啥钱没啥背景，最后也混的很不错的人。到底那些没钱没资源的人靠啥让自己的人生水平得到跃升的结果的？

所有案例，注意，所有这样的案例，无一例外，都是因为同一个原因：靠时间。

没钱没资源没背景，和有钱有资源有背景的人相比，能一定拥有的东西，就是时间和耐心。

只有时间这个元素，才能超越没钱没资源没背景的束缚。

前阵子写过的文章，普通人的出路在于，倾注全部的时间，在一个狭小的领域里，让自己变成某一个领域的专家。

人生发展这事儿，对于像咱们这样的普通人来说，就像是玩一个从沙漠逃出去的游戏。

游戏设定的初始，是给你放一个沙漠里，这时候比谁先能造出来一台沙漠山地车，就能开车去绿洲，谁造不出来，就困在沙漠里慢慢耗死。

（不好意思这里形容的有点残酷，但事实也确实就是如此）

而造汽车这事儿，有两个重大的坎。这两个坎你跨不过去，你这汽车就造不出来，你就逃不出困境。

我跟大伙说说这两个坎是什么，以及应对的核心点。

找到核心点，才能有的放矢，才能正确的发力，而不是向空中乱打王八拳，到头来都是打棉花。

造车的第一个门槛是：你得有效的识别，你是否造对了车。

这就是我经常说的，你得识别，你在积累的，是不是长期吃饭的本事。这个本事才是你的车，而不是别人的。

实际情况是：

大部分人没有在造车，而是几十年如一日的造一个零件，换句话说，你那是给别人造车呢。

等年龄变大身体变差，公司的车开远了，你这个零件老旧了，你就被抛弃了。

没有“造对车”，越努力，只是在往反方向走。一个打工人，你卷的越厉害，只是造福了资本家，让自己更劳累，让同事竞争更激烈，损失了亲人，损失了健康，损失了时间。

解决这个问题的关键点，就还是我常说的，给自己找好老师。

因为道理虽然大家都懂，要做对选择，但在经验不足的时候，咋能做对选择啊。

你根本没有能力和经验支撑自己做对选择，特别是针对没有资源没有背景没有优秀父母帮持的普通人。

所以给自己找好老师，和优秀的人混在一起，始终往优秀的环境里跳，是跨过第一个门槛的不二选择。

很多人就是不会算账，总觉得给自己找个老师还要花钱，人家小嘴一动钱就花出去了，自己啥实物都没看见，总有一种难受的吃亏感。

实际上，你购买的这个意见，这句话，是人家看了几百本书，是人家踩了20年坑，是人家做了的所有尝试，是人家所有经验的结晶，总结出来的这个结论，这种结论很有价值。

造车的第二个门槛是，有了“应该造什么车”的大目标后，你要凑齐所有的零件，而这个，需要时间。

有图纸，没零件，造不出来车，这道理不用多说。这里“零件”，指的就是你为了能挣到自己的钱需要具备的技能。技能就是零件。

这些技能包括，你要做一个自己的业务，是不是需要有引流能力，需要有运营能力，需要有这样那样的知识，需要会调查，会制作产品，会数据，等等吧。你需要各种技能。

而且你还得去测试自己的想法和产品，一个一个试，从失败中吸取经验，迭代，你可能会失败很多次，这玩意就跟玩拼图似的，或者跟爱迪生实验灯泡的导电介质似的。

补全技能，方案各种尝试。

别无他法，就是慢慢试，一点一点蹭。直到，你这零件对路子了。这车装好了，你就可以跑起来了。

而这些，需要时间。

还有你要懂得，人生发展并不是一个缓慢的改变曲线，人生并不是缓缓的上升，缓缓地下降的。

人生的发展曲线是非线性的，在基础的积累和蛰伏下，你会因为什么好机会，突然就起飞，你也会因为什么倒霉的事儿，直接跌到谷底。

这才是一个人真实的曲线。

具体表现就是，前面n年都没啥发展，和你身边的普通人都看起来差不多，但是你车造好了，你找到自己擅长喜欢做的事了，你技能完备了，你起飞也就是一瞬间的事儿。

30来岁的人，如果真的用10年来测试，验证，积累一件事，真的时间够了，你就算40来岁找到自己喜欢擅长有市场的事情，让自己和家庭的生活越来越好，那也是未来几十年的更好的生活质量啊，这10年花的完全划算。

认识到苟住、慢慢耗是唯一的出路，虽然还是会焦虑，还是会面对各种压力。但你的进步是扎实的，踏实的。这样反而可以踏实太多。

拉长时间，通过做成一点小事情增加成就感和自信，人生就是这么变好的。

如果你错过了20-30岁的黄金发展期，如果有心，30来岁还是可以做这些事，并无区别。

要知道，搞清楚一个确定的目标和自己发展的模式，是非常幸福的一件事情，是可以帮着自己解放自己的。

就算你现在啥都没有，但是你清楚只要这么做日子只能越来越好，而不是反过来，你在每一个岔路都知道怎么选择，知道每条路的重点，心态会好得多。

噢对了，还要提一嘴的是，如果你真的是一个有意愿变得更好的中年人。在细节处会有一个非常容易被忽略，但是无比重要的点。

我亲眼所见，无数人就折在这个细节点上了，真的。

这个细节点是：一旦你已经从思维上进步了，你想改变自己了，你要抑制住，和身边平庸的“朋友”讨论你要做这些事。

不要把你的想法，和身边和你差不多，或者不如你的人去讨论。因为从他们那里，你不仅得不到任何有效的建议，而且他们会有意无意的，用自己落后的思维框架把你拉下水。

告诉你，“这太难了”、“这太不靠谱了”、“这没戏”、“这没必要”、“普通人是没有机会的路都被封死了”等等等等这样的话。

因为他们从来都没有成功过，他们也没发过财，所以他们不理解事情应该怎么做，怎么想，如果把自己浸泡在这样的思维中，很难不受影响。

但凡你学过点心理学的皮毛，你都会知道你确实就会被这些人影响。

要和优秀的人去讨论，要和已经创业，正在创业的人去讨论。那样才有收获，也能积累信心。

如果你有了改变的欲望，那你在思维上已经变强了，不要让落后的思维把自己拉下水。

很多人，好不容易好了美好的冲动，就这么被生生地拉下来了。可惜的很。

要照顾、维护好，自己那份可贵的冲动和信心。