(55岁以上铁路招工)(铁路招工年龄限制)

众所周知，铁路这个系统很大，基本上每个人出行都会和这个行业打交道，但是大家只看到那些在前面为您服务的工作人员，但是在背后还存在着许多为铁路顺利运输做保障的人，他们同样是至关重要的。接下来小编会连续更新几期，介绍这些工种，让你迅速了解不同的工种，也为你进铁路职位选择上提供帮助，欢迎大家积极地为小编点赞关注，你们的支持将是我进步的动力。

首先，小编身边很多司机岗的朋友，那么小编就先从机车乘务员这个行业讲起来吧。

火车司机也就是我们行内所说的机车乘务员，他们负责操纵火车，负责列车运行安全。这个在大学对应的专业是机车乘务员、司乘或者叫机车驾驶。在学校期间分别学习机车的内部构造、运用维修、列车牵引计算等专业。

机车乘务员分为内燃机车驾驶、电力机车驾驶和动车组驾驶。具体从事那种机车驾驶，取决你分到的岗位和所担当地区的作业任务。不管是那种机车乘务员，其工资收入都是非常可观的，基本上在一个小城市，足够一家生活。但是高收入也就意味着高付出，火车司机由于其工作性质的原因，其缺点也是显而易见的。

1.长时间的跑车，不回家基本上成为了家常便饭。一般火车司机担当的都是远距离的运输任务，常常是跑到另外一个城市休息，这就需要家庭对他的支持，因为这个缺点也导致了，火车司机的离婚率很高。

2.长时间的熬夜，更是对身体伤害巨大。火车司机是个特殊工种，五十五岁就退休了。可能大家很好奇，五十五岁还正年轻啊，非常不错啊。但是大家忽略了，火车司机的长时间熬夜，作息完全不规律，这样以来对身体的伤害很大。能安稳活到退休就很不错了，对于那些能退休后多活二三十年的更是少之又少。

3.精神压力大，长时间的精神紧绷。对于火车司机来讲，并不是简单的体力劳动，而是一个脑力劳动，不仅要计算好如何开车，更要注意来自线路上的一切不确定因素，相对于开车带来的压力来讲，领导们的关注，才是巨大的压力来源。司机室通常有高清夜视摄像头，来监视司机的一举一动，稍有不规范的地方，回去轻则罚钱，重则下岗，带着这些压力司机的一举一动，一言一行都要三思而后行。

4.不固定的休息时间，日常聚餐和社交基本上不存在。由于乘务员的工作性质原因，就存在不定的休息，再加上工作的辛苦程度，一般休息事假都会在家养精神，对于朋友的日常社交活动，多半是不能参与的，长时间下去，身边的朋友，也很少喊其出去。哪怕是出去也严格控酒，所以社交基本没有。

以上就是机车乘务员这个工种的真实状态，所以请大家想要选择这个职业的，慎重考虑。我身边好多朋友当初冲动选择了这个工种，现在整天抱怨后悔。