(django为什么不火)(django菜鸟教程)

之前的文章聊过了万元级的小踏板，也聊过了3万元级可以选择的玩乐摩托车，那么今天咱就来点硬货，聊一聊非常有个性的倒三轮摩托车。比起传统的两轮摩托车而言，倒三轮摩托车一来外观上非常吸引眼球，二来结构上的优势让它天生就会更加稳定。然而现实情况是能上牌的正经倒三轮最便宜的也得51800元，所以横亘在大部分人与车之间的就是白花花的银子了。不过听我叨叨又不花钱，没准儿还能多点茶余饭后的谈资呢。

（PS：今天的出场顺序与之前不同，是按照价格由低到高排列的）

No.1 ADIVA AD1 200

·长×宽×高：2080mm×660mm×1715mm

·座高：720mm

·油箱容积：9.2升

·重量：217kg

·最大功率：13.7kW

·最大扭矩：15.5N·m

·价格：51800元

虽然ADIVA这个名字用音译的话和阿迪王很像，但人家可是地地道道的意大利血统。AD1是目前ADIVA在国内销售的最便宜的倒三轮摩托车，同时也是国内最便宜的进口倒三轮摩托车。其最大特点就是带有一个可折叠的顶篷，这个设计对于日常通勤来说可是相当实用了。前悬架设计灵感来源于汽车的双横臂式结构，两个前轮的摇臂和减震左右独立互不干涉，在面对复杂路面时稳定性极佳。188cc的水冷4气门单缸发动机来自于圣甲虫，是一台广受好评的发动机，但放在这台车上就显得动力稍微有些弱了，毕竟AD1的干重都要217kg了。但换个角度也可以这么想，您都骑上一台这么有个性的车了还不让路人好好看看炫耀一番么，那这钱花得也忒浪费了，所以骑这个车讲究的是跟复古车一样骑帅不骑快。

No.2 宏佳腾（A-Motor） 3D-350R

·长×宽×高：2150mm×840mm×1340mm

·座高：790mm

·油箱容积：13.5升

·重量：212.5kg

·最大功率：22kW

·最大扭矩：30N·m

·价格：68800元

宏佳腾是一个台湾的厂商，对于国内的消费者来说可能有点陌生，但在湾湾还算是小有名气，毕竟代言人可是周杰伦。不过在国内上市这台3D-350R倒三轮摩托车之前，我也是从来都没有停过这个牌子。68800元的价格单看并不便宜，但考虑到它的同级对手标致Metropolis 116800元和ADIVA AD3 79800元的售价来对比就显得性价比不错了。外观上从正面看就像是一个在狂笑的表情一样，这点还是挺有个性的，并且看起来也挺有运动气息的。跟ADIVA AD1相比，它的宽度大了不少，但同时带来的也是更加优秀的稳定性，压弯的极限也会更高，不过想要在拥堵路段钻缝可能就不太容易了。790mm的座高对于一款踏板来说不算低，较宽的车身也让双脚着地并不轻松，好在倒三轮的结构让车没那么容易倒。346cc的发动机虽然有着22kW的最大功率，但整体加速水平基本是也就是跟300cc级的大踏板差不多，但稳定性就不可同日而语了。

No.3 ADIVA AD3 400

·长×宽×高：2180mm×810mm×1757mm

·座高：770mm

·油箱容积：11.5升

·重量：257kg

·最大功率：26.2kW

·最大扭矩：38.1N·m

·价格：79800元

作为AD1的大哥车型，AD3自然也有着家族标志化的可折叠顶篷，但变宽的车身让它明显比AD1看着壮实了许多。跟外观一样变壮的还有动力，它搭载的399cc单缸4气门水冷发动机来自于标致，没错就是Metropolis上那台发动机，26.2kW/38.1N·m的参数让它在路上跑的时候明显更有底气。不过257kg的重量多多少少还是会拖累一些运动性能，在路上跑的时候还是悠着点比较好。79800元的价格比搭载同款发动机的标致Metropolis便宜了不少，带顶篷的设计也能遮风挡雨，不过这个价位都能买到川崎的Z650了，所以究竟是选择有个性的实用还是跑得快的帅气就看你了，当然最完美的解决方案就是给都买了。

No.4 比亚乔 MP3 500

·长×宽×高：2160mm×775mm×1350mm

·座高：790mm

·油箱容积：12升

·重量：244kg

·最大功率：28.5kW

·最大扭矩：45.5N·m

·价格：116000元

我第一次知道有倒三轮这个车型就是因为比亚乔 MP3 500，这个车可谓是开山鼻祖级的车型了。作为老牌踏板制造商的比亚乔无论是从技术方面还是历史方面都无可挑剔，虽然做工不一定有日系厂商那般精致，但它胜在用料方面可是堆足了。116000元的价格真心不便宜，不过厂商为其配备的是一台493cc的单缸4气门水冷发动机，45.5N·m的扭矩比Metropolis强了不少，这在走走停停的城市路况当中可是实打实的优势。如果非说有什么缺点的话那还是价格，毕竟花这么多钱都能买川崎Z900了，人家那昂～昂～的声浪可比这车的突突突动听多了。而且这回我不推荐都买了，因为这俩全办齐了加一起都二十多万了，再胡出主意我怕被打死。

No.5 标致 Metropolis 400

·长×宽×高：2152mm×775mm×1310mm

·座高：780mm

·油箱容积：12升

·重量：256kg

·最大功率：26.2kW

·最大扭矩：38.1N·m

·价格：116800元

其实标致在欧洲的踏板车领域也称得上是一位王者了，只不过目前在国内比较让人熟知的也就是Django和SF4两款小排量踏板了，Citystar 200恐怕知道的人都不多。从销量上来看也就Django比较火一点，剩下的那俩跟标致的汽车一样不温不火。所以当Metropolis以116800元的价格被引进国内的时候我也是很纳闷，这便宜的都卖不动了你引进个贵的还能扭转颓势，估计多半是为了彰显自己的技术。不过话说回来在底盘技术上造诣颇深的标致在踏板上也不例外，无论是结构设计还是调校都挺出色的。外观方面也是有着典型的标致特色，辨识度极高，外加上拉风的三轮造型一定可以让你成为这条街上最靓的仔。399cc的单缸4气门水冷发动机动力也够用了，虽然算不上充裕吧，但跑高速的时候倒也不至于有气无力了。就是这个116800元的价格真是毫无竞争力，我加点钱可以买光阳AK550、雅马哈T-MAX和本田X-ADV，减点钱可以买三阳TL500，除了没有倒三轮的结构外哪点也不逊色，可能我还是不懂个性所带来的溢价加成吧。

如果说非要让我推荐的话，喜欢运动一点就买宏佳腾3D-350R，追求实用一点就买ADIVA AD3，因为这俩车好歹还能看出来点性价比。剩下的要不然就是动力弱的不行，要不然就是贵的不行，实在是没什么推荐的理由。当然倒三轮本来在国内也就没什么性价比，人家卖得就是个性，就冲这一点也不能便宜了，要不然买得起的人多了怎么显得与众不同啊。